Дву{0}}винтов въздушен компресор
Ако някога ви се е случвало компресор да прегрее и да се изключи точно когато сте били по средата на цикъла на пробиване, знаете колко разочароващо (и скъпо) е това време на престой. В средата на камениста кариера или отдалечено място за добив нямате нужда от „хитра“ машина; имате нужда от постоянен, стабилен поток от-въздух под високо налягане, който просто продължава.
Какво всъщност е да използваш тази машина
Край на "почивките" за двигателя
За разлика от буталните компресори, които трябва да спрат и да се охладят, това
Дву{0}}винтовият въздушен компресор е проектиран за 100% работен цикъл. Можете да го използвате за пълна 24-часова смяна и налягането на въздуха няма да трепти.
Справя се с песъчинките
Минните обекти са мръсни. Използвахме много-степенна система за филтриране, която лесно се отваря и почиства. Той предпазва финия прах от роторите, което обикновено убива по-евтините машини.
Разходите за гориво няма да убият вашия марж
Настроихме въздушния-край, така че да не реве само на максимални обороти през целия ден. Когато чукът не удря, всмукателният клапан се връща назад. Това е малък детайл, който спестява много дизел за един месец.
Построен като танк (буквално)
Сенникът е изработен от тежка -стомана. Тежък е и заема място, но няма да се вдлъбне или издрънча, когато камион изрита чакъл до него.
Спецификациите, които имат значение
Дизайн на ротора:5:6 профил за по-добро уплътнение (по-малко загуба на въздух).
Лагери:Ние използваме лагери SKF, защото са издръжливи. Никой не иска да счупи край на винт-само защото лагер за 50$ се повреди.
Охлаждане:Радиаторът е оразмерен нарочно. Дори ако слънцето пече и навън е 45 градуса, температурата на маслото остава в безопасната зона.
ЧЗВ: Истинските отговори, от които се нуждаете
Въпрос: Защо трябва да плащам повече за дву-винтов въздушен компресор вместо за по-евтин бутален?
A: Ако просто пълните гуми, вземете бутало. Но ако пробивате или взривявате, буталната машина ще изгори след седмици. Този винтов модул има по-малко докосващи се части, което означава, че издържа години, а не месеци. Това е инвестиция, която се изплаща, като не се счупва през пиковия сезон.
В: Колко често наистина трябва да го обслужвам?
О: Проверявайте въздушните филтри всеки ден, ако са прашни. Сменяйте маслото и сепаратора на всеки 1000 часа. Проектирахме вратите да се отварят широко, така че нямате нужда от „специални инструменти“ или малки ръце, за да стигнете до филтрите. Можете да направите пълно обслужване за около час.
Въпрос: Силно ли е?
О: Това е гигантска дизелова машина, така че не е безшумна. Но сме облицовали шкафа с дебела шумоизолираща-пяна. Можете да стоите до него и да водите разговор, без да викате.
Въпрос: Какво се случва, ако се счупи?
О: Използваме стандартни международни части за износващите се елементи (филтри, клапани и др.). Не е нужно да чакате международна пратка от нас за основна поддръжка-вероятно можете да намерите това, от което се нуждаете, в местен магазин за промишлени стоки.
Малко внимание-(Проверката на реалността)
Тази машина е доста тежка. Ще ви трябва сериозен кран или тежък-мотокар, за да го свалите от камиона. Освен това боята може да се изтърка малко по време на транспортиране поради теглото, но ние даваме приоритет на вътрешните допустими отклонения пред покритието в шоурума. Построен е за калта и скалите, а не за музей.
за кого е това
Сондажи за кладенцикоито се нуждаят от 25 бара налягане, за да изчистят дълбоки дупки.
Собственици на кариеракоито се нуждаят от 24/7 надеждност.
Изпълнителина които им писна да ремонтират "бюджетни" компресори на всеки два месеца.
Популярни тагове: дву{0}}винтови въздушни компресори, Китай производители на дву-винтови въздушни компресори, система за охлаждане на въздушния компресор, регулатор на налягането на въздушния компресор, резервоар за приемник на въздушен компресор, система за плъзгане на въздушния компресор, ротационен винтов въздушен компресор, сондажна машина за сондажни кладенци за вода
Следваща
Лазерен въздушен компресорМоже да харесаш също
Изпрати запитване